Nu este vorba despre premier, ci despre reprezentanta USR de la Ministerul Mediului, Diana Buzoianu.
Asta (și) pentru faptul că premierul Ilie Bolojan a spus clar că miniștrii care nu-și fac treaba pleacă acasă, fără supărări în coaliție.
Diana Buzoianu a afirmat astăzi că Programul Rabla va continua, dar într-o formă redusă, cu un buget limitat și cu o posibilă tăiere a valorii tichetului acordat.
Industria auto este în acest moment într-un blocaj cauzat de suspendarea acestui program, inclusiv pentru persoane fizice.
Aceasta a spus astăzi, cu subiect și predicat că „a salvat Programul Rabla”.
De fapt nu a salvat nimic. Vorbim despre o chestiune absolut ipotetică, ce oricum pare o bătaie de joc.
Varianta pentru care au optat guvernanții va avea, potrivit declarației, un buget de numai 200 de milioane de lei, în secțiunea dedicată persoanelor fizice. Nu este clar deocamdată dacă etapa dedicată companiilor va mai fi reluată, cu atât mai puțin cea la care s-au înscris UAT-urile.
De asemenea, Diana Buzoianu a explicat că tichetul nu va mai avea valoarea de 37.000 de lei, ci se va reduce. O schimbare a sistemului de achiziție va fi implementată doar de anul viitor, deoarece „o schimbare a ghidurilor durează șase luni”. Ministrul USR este de părere că acordarea ticheteleor ar trebui să țină cont și de veniturile cumpărătorilor. „Într-un an foarte dificil economic în care trebuie tăiate 30 de miliarde de lei, am reușit să salvăm programul Rabla pentru persoane fizice.
Surmenată probabil în a da declarații privitoare la subiect, același ministru spune într-un final că „…Da, vom lansa programul Rabla persoane fizice în perioada următoare, cu un buget de 200 de milioane de lei. Asta pentru că înțelegem cu toții ce investiții au fost făcute, că oamenii au dat deja avans și noi trebuie să gândim măsuri care să țină cont și impactul în economie”, a anunțat ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu.
Programul Rabla s-a derulat parțial pentru persoane juridice, având un buget de 610 milioane de lei, dar după depunerea cererilor pentru aproximativ jumătate din buget, programul s-a suspendat, fără a exista un act normativ care să reglementeze situația cererilor depuse și o posibilă continuare.
De asemenea, etapa dedicată persoanelor fizice avea la rândul ei un buget de 610 milioane de lei. Reprezentanții industriei auto reclamă lipsa de predictibilitate din perspectiva Programului Rabla, care a generat scăderi masive, de până la 50% pe anumite segmente, în piața auto, ca urmare a amânării repetate a aplicării programului.
Deci, n-avem nicio predictibilitate, nici vorbă de celeritate, doar contradicții personale de genul…am salvat programul, dar vedem ce va fi in perioada următoare! Ok. Ce să apunem? Început promițător la ministerul în cauză…
